赶在比亚迪智驾策略发布前一天，2月9日，长安汽车举行深蓝汽车全场景智能驾驶处分决议发布暨春季新品发布会开云体育(中国)官方网站，并发布“北斗天枢2.0”权术。

长安汽车董事长朱华荣暗示，改日三年内将推出35款智能汽车产物；到2026年，长安汽车将已矣全场景L3级自动驾驶功能；而到2028年，将进一步升级至全场景L4级。此外，公司瞻望在本年底完成新一代翱游汽车的试飞，并权术在2028年推出东谈主形机器东谈主产物。

此外，深蓝汽车与华为秘书签署全面长远业务相助合同，两边将全面鼓励智能网联汽车领域的相助，共同研发前沿时间，创举全民智驾新纪元，加快鼓励智驾平权。深蓝汽车将推出自研的DEEPAL AD PRO，该系统可已矣高速智驾领航赞成NOA功能；除自研系统外，深蓝汽车还将采用华为崑智驾ADS SE和华为乾崑智驾ADS。此外，深蓝汽车座舱DEEPAL OS 3.0行将接入DeepSeek，瞻望一季度推送。

长安、比亚迪接连秘书将采用全系智驾、全民智驾的策略，也令产业觉得2025年智驾将插足全面普及的阶段。

获利于电动化和智能化的发展，曩昔数年当中智能驾驶和智能座舱运转逐渐成为影响用户购车取舍的中枢确立，其中智能座舱已呈现出全面普及的态势，高阶智驾则受制于本钱、时间等方面的影响，现在仍旧主要网络在20万元以上售价的产物。

盖世汽车商讨院统计数据显露，2024年1~11月，国内乘用车市集智能领航驾驶系统累计标配量达175万套，其中高速领航系统和城市领航系统鉴别为145.8万套和29.4万套，对应渗入率鉴别为7.2%和1.5%，但在20万元以下市集，领航系统的渗入率仅为0.9%。

2025年运转，国内智驾的装车率将呈现大幅进步的趋势。除深蓝汽车外，比亚迪、奇瑞、小鹏等也将加快智驾的普及化。关联车企认真东谈主向记者暗示，2025年将运转在10万元及以下售价的产物上配备L2+级智能驾驶系统。

华为智能汽车处分决议BU CEO靳玉志在收受第一财经记者采访时暗示，2025年智能驾驶会更进一步加快，最基础的L2级别智驾会替代比如LCC车谈居中弃世、定速巡航等驾驶赞成功能；此外，智驾系统会往更高阶的L3级别智驾发展，这会使得智能驾驶昭着呈现出往向前进、往下渗入的趋势。

靳玉志觉得，本年智能驾驶一定经由上会成为汽车的标配，这是一个趋势。尤其当L2级别智驾渗入进低端车型，将有助于智驾产业升级换代。

中国电动汽车百东谈主会发布的课题陈诉《汽车智能化发展陈诉（2024）智驾篇》预测，高阶智驾依然迈过“尝鲜期”，高速NOA、城市NOA等功能，正向10万-20万元的主流价钱区间普及，瞻望到2025年底乘用车NOA渗入率将达到20%。

除了加多产物竞争力外，普及智驾也被觉得简略缓解价钱内卷的情况。国内某车企销售公司总司理近期收受记者采访时暗示，曩昔数年里车企会主动官方降价，进步产物质价比，扩大或保管销量规模；但到了2025年，价钱依然出现了“降无可降”的苗头，大部分车企可能会采用保价增配的技能，标配智驾来进步产物竞争力。

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魏文

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